ТК ЛидерТранс - отзыв

Я работал в разных транспортных компаниях, везде каккаято херня творится, то то нет так, то это. Жена говорит что я придираюсь и все такое, типа надо тупо деньги зарабатывать и не лезть в бутылку. А тут с очердной раз с колонным поругался, короче ушел.

Ну пока сбережения были искал варианты, с людьми разговаривал, в результате подумал подумал и позвонил к зеленым в Лидертранс. Помогли кстати приехать в Набережные Челны, не тратился. Поговорили, рассказали, я сильно не въехал, да пофиг, решил на месте разберемся. Оформили, заставили стажироваться. Мне как бы идея не очень, но в чужой как говорится монастырь, на поверку тем более оказалось полезно. Пошел в первый рейс, и мне повезло - в напарники дали водилу, который давно на фирме работает. Он то меня и остановил когда я начал гнать. ОН попростому без умничанья объяснил про кпи. Система крутая и современная – платят не тупо за километраж, а за качество рейса – за экономию топлива и другие парамтеры. В результате можно хорошо зарабатывать не наматывая кэме. Штраф в первый рейс я хватанул, но потом уже без этого. Учет всего по приложению. Тут тебе и планирование, и маршрутизацияи точки погрузки и выгрузки, расход топлива, итд. итп. Пользоваться прогой мега удобно. Мне очень нравится – очень современная фишка. Вообще тут еще мне нравится еще один момент - перерыв между рейсами тут как везде – от 2 до 14 дней, но при желании в руководстве идут навстречу, можно работать больше. кКолонные и логисты профи т нормальыне люди, по всем вопросам договариваемся. В плане ремонта все тоже на уровне. Машины заменяются, поэтому реомнт чаще по гарантии, ну или ремслужба все делает. В результате заработок у меня в пределах 180 стабильно, а то и больше. И у других тоже самое. Поэтому все на позитиве. Есть смысл стараться, есть стабильность и перспектива. Короче, я как разобрался во плюсах этой компании – в других местах работать не вижу смысла.